世界各地传递信件的方式，尤其是在邮*还没有完全盛行的时期。
例如,秘鲁就有所谓“游泳邮*”。在热带丛林中,最可靠的方法是利用河流,邮*信使把书信用穆斯林式头巾之类的东西包在头上,攀附在浮木上顺流而下,这样不致于很快就疲倦。
十九世纪末印度邮递员使用自行车,而在法国南方大西洋沿岸一些常绿灌木覆盖的沙地则为当地邮递员配备高跷;在运河和沟渠纵交错的法国西部大西洋海岸地区,邮递员还必须带着根长棍子,好跳过一个个河沟。
在沙漠地带,主要的运输工具是骆驼。例如中东地区就主要用骆驼,中国和蒙古亦如是。十九世纪末,巴格达的土耳其邮*对用骆驼运送的邮件使用专用邮戳。在中印半岛,邮车是用野牛或家牛拉的。
在西伯利亚、加拿大等北方国家和地区,一入冬,雪橇就代替了马车。雪撬用狗或驯鹿拉。
邮*路线网和邮*事业的发展,和运输工具的发展有极其密切的关系。发明铁路不久,邮*事业就来了一场彻底革命,这与最近航空的发展对邮*的影响情况非常相似。为加快邮件的投递速度,邮*车厢与列车相接,邮件在列车运行中进行分拣,这大大地节省了时间。
定期航班上的大型轮船,特别是横渡大西洋的轮船上自然也开设了邮局。
本文来源于“外邮之窗”。
