我们参加的这个旅行团是一个陆上5天4晚+海上邮轮7天7晚的组合团，团费包括了基本的吃住行和门票，但是不包括邮轮停靠港口上岸的自费活动。
DAY29月2日星期二在阿拉斯加旅游，其中一个很重要的内容就是要去了解一些原住民的生活。
切纳河观光游就是一个压缩版的原住民生活。
阿拉斯加旅游大巴，非常有特点。
凡是停车时司机必会用到车轮阻塞木块，并且一定会在车门下面放置一个临时台阶。
安全第一最坚实地体现！
照顾老人最体贴的关怀！
其实对年轻的人也好，毕竟车的台阶还是有点高。
切纳河蒸汽船码头。
码头上的纪念品商店。
码头上的纪念品商店。
摩托车是非卖品。
没记住这个纪念碑是为谁立的。
蒸汽船，当然现代版的。
水上飞机。
船和水上飞机（包括汽艇/游艇和普通小飞机）才是阿拉斯加的主要交通工具，汽车不是最主要。
阿拉斯加有多万个湖泊，大大小小的河流无数，山脉森林大多非常遥远，人口又少，况且有的岛根本没有联通外接的公路，非船和飞机不可。
这个东西在阿拉斯加的普及率非常之高。
据说驾照比汽车还容易。
阿拉斯加雪橇犬训练营。
夏天没有雪就用车来代替。
饲养驯鹿（reindeer）。
在阿拉斯加还有一种叫做驼鹿（moose）的动物，那是一种与驯鹿完全不同的鹿。
驼鹿与驯鹿的最大区别是鹿角，驼鹿的鹿角是片状的，驯鹿的鹿角是枝状的。
驯鹿比较常见，驼鹿就比较少见了，驼鹿是保护动物。
猎物，棕熊和北极熊。
猎物，狐狸和貂等。
饭后有甜点。
午后前往参观著名的阿拉斯加输油管。
阿拉斯加输油管的正式名称并非AlaskaPipeline而是AlyeskaPipeline，该词取自印第安语的阿拉斯加。
关于阿拉斯加输油管线在网上有N多的介绍，比如建造它的提出，规划，阻力，技术等等。
我想介绍的是我从它理解的“全民所有制”。
第一，所有阿拉斯加的人们都是这条输油管的股东，虽然不是大股东，但每一个阿拉斯加人都可以从这条输油管的收益中得到好处。
第二，阿拉斯加州财税收入的90%以上来自这条输油管，也就是阿拉斯加人经营与个人收入只需负担州政府预算的10%不到。
途中。
早上还是阴云密布，中午就已经是阳光普照了。
导游在介绍阿拉斯加输油管的信息。
一块导视板，简单明了地介绍了输油管的路线，主要技术和历史。
带保温的管道。
支架上端的散热片是桩基的“空调”。
管道清洗机。
我们都知道美国有三大支柱产业--军火工业，IT产业和影视产业，那么你是否知道美国将在年前后成为世界第一大能源生产和出口国？我们通过这小小的一段输油管就可以见证50年美国从能源进口大国到能源出口大国的历史，也能实实在在地见证什么叫全民所有制。
参观过阿拉斯加输油管以后，我们还要去见证一段美国历史--西部淘金。
当年淘金的小火车如今已经成为了游客的观光列车。
这条小铁路是当年运送矿砂的。
观光列车行走在当年的矿道上。
导游边拉边唱地介绍这当年的淘金景象。
还真有一点点金子！
导游给每个人都发了一小袋矿砂，自己试试运气。
我们三个人一共淘到大约有1克多一点的砂金，在小店里买了一个玻璃项坠，把淘得的金砂装在里面。
（成品的照片不知道哪里去了）
小店里的咖啡吧，在寒冷的季节这个小咖啡吧真是暖人心呢！
我们这些游客是今年到8#采金船的最后一批客人。
所有的工作人员列队和我们告别。
辛苦一年的劳作终于可以休息了（6个月）！
明年见！
待续