Mor65_MauroPiccardi/Shutterstock火车旅行，或许是小部分人会选择的旅行方式，但其中的乐趣远比你想象的多得多，车上的特色设施和餐食，车下的风景，旅途中遇见的当地人，都更能让你在慢节奏的火车车厢里，感受当地的内在和文化。
今天小编选择了几条有特色的铁路，准备带你开启一场惊奇火车之旅！
#卑尔根铁路#
挪威
起点：奥斯陆终点：卑尔根
用时：6小时30分班次：每天4班
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卑尔根铁路（Bergensbanen）是19世纪铁路工程学上的奇观，令人叹为观止，可惜出了挪威，几乎无人知晓。
由LonelyPlanet《惊奇火车之旅》提供
铁路不过公里，车程刚过6小时，却贯穿了挪威每一种自然美景，一路翻越峡谷，跨过江河，在高山峻岭中钻出钻入，在冰天雪地里孤独驰骋，是一条领略挪威景观的干线铁路。
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和挪威许多东西一样，卑尔根铁路上的列车运营有序，效率很高，车厢钢筋铁骨，闪闪发亮，风格时尚。列车开动后不久，就会穿过奥斯陆市郊，经过一座座身披护墙板的民房，驶入绿意盎然的挪威乡野。窗外很快就被松林与钢灰色的峡湾主宰，乘客们都靠在座位上，一边享用着烫烫的咖啡和肉桂卷，一边欣赏一闪而过的景色。
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阿斯克、德拉门、维克桑德、弗洛姆，一个个小镇“你方唱罢我登场”，隧道更是“一波未平，一波又起”卑尔根铁路全程共有条隧道，最长的一条超过10公里。
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等过了小城内斯比恩，列车进入上坡路段。从耶卢到芬斯，列车要翻越哈当厄高原，这是卑尔根铁路最令人难忘的一段。
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高原海拔攀升米，等于4个埃菲尔铁塔摞起来那么高，山景苍凉荒蛮，一年之中几乎都被大雪覆盖，雪堆直到夏季才会融化，列车有时可能会被浓雾吞没，有时则会被暴雪打个措手不及，只得临时避险。但不管环境怎样恶劣，只要天气条件允许，列车总是义无反顾地，在冰湖白雪间奋力向前。
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像哈当厄高原这样冷酷无情的所在，在欧洲几乎找不到。探险家罗伯特·法尔肯·斯科特在年曾把队伍带到了这里，为自己的最后一次远征进行训练。导演乔治·卢卡斯在拍摄《星球大战5：帝国反击战》的时候，也把这里作为“冰冻行星”霍斯的取景地。冬季里，高原会被厚厚的冰层覆盖，虽在极地之外，却有着极地的气象。
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群山白雪覆顶，孤独的小屋零星地立在山坡上，成群的野生驯鹿偶尔会走进视野，口鼻喷着白烟，驻足观望飞速行进的列车。翻越高原之后，列车沿着山坡疾驰而下，扑向挪威西部的峡湾地区。在米达尔车站，卑尔根铁路会岔出一条支线通往紧靠峡湾的小城弗洛姆。这条支线名叫弗洛姆铁路（Flamsbana），坡度高达5.5%，是欧洲最陡的准轨铁路，许多乘客都会特意在米达尔下车前去体验一番。
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那些留在车上的乘客，则会跟随卑尔根铁路继续深入峡湾地区。窗外的雄山云雾笼罩，逶迤的峡湾水色银蓝，田野与果园接连成片，葱郁华美，绿意无边，明信片上才有的挪威经典风景，此时照进了现实。乘客兴奋地拿出相机，拍完了左边拍右边，只想尽可能地把美景记录下来，但事实上，没有一张照片能够还原这种美丽，你最好老老实实地坐在窗边，全情投入地享受眼前的每一帧景色。
由图虫提供
在小城沃斯，列车掉头向西，贴着条条峡湾的边沿，最终开到了终点站卑尔根。下车后沿着港口步行不远，即可到达海达路德轮渡码头。在此，海、陆各司其职，欣赏挪威陆路的自然壮美还要交给卑尔根铁路，因为它在世界上罕有敌手。
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-实用信息-
奥斯陆和卑尔根之间每天双向的列车多达4班。你可以通过卑尔根铁路